鈑金加工中的焊接，一般有氫弧焊、點焊、手藝電弧焊以及二氧化碳維護焊等。

常規(guī)的鈑金加工工藝是采用：剪切－沖－折彎－焊接流程或者火焰等離子切割－折彎－焊接工藝。在多品種，小批量，定制化，高質量，短交貨期的訂單面前，它顯現出明顯的不適應。激光切割工藝作為“剪切－沖”的替代工藝出現，具有靈活、柔性高的特點。

鈑金燈箱

造點焊時，則要考慮到焊接位置。鈑金加工中進行外表處理，則是要根據實際情況來進行挑選。假如是冷板加工，那么一般是先進行電鍍處理，然后是磷化處理，最后再進行噴涂。其噴涂，則有手藝和主動之分。

鈑金機箱加工指的即是對均厚的板材進行進行加工的技術，鈑金機箱加工與五金有著本質的區(qū)別，主要是剪沖折焊粘等出產步驟。而五金傍邊天然包含鈑金以及各種的鈑金件。

初級的鈑金操作工首先應該具備設別鈑金件設計圖的能力，最起碼設計圖的大體要求和各個參數都要懂得事什么意思，有的師傅一拿到圖紙就知道該怎么做，復雜不復雜心理面就有數了。其次還要掌握鈑金機床的操作，不需要對機床有太深的了解，只需要掌握如何運用就可以了。

鈑金燈箱

鈑金機箱加工中沖壓是最常用的辦法，沖壓技術大體的分為別離工序和成形工序兩大類。

鈑金外殼設計應具備良好的技術性能。

目前我國的數據模型激光切割技術已經形成規(guī)模，在未來的汽車制造、金屬材料加工、定制化模具制造等方面將會有更加廣泛的應用。新型激光技術的推廣與應用，為企業(yè)和行業(yè)發(fā)展都提供了新的發(fā)展趨勢，在整合資源、提升經濟增長等方面有著較好的效果。

鈑金燈箱

如，電力機柜的結構應根據設備的電氣、機械性能和使用環(huán)境的要求，進行合理的物理設計和化學設計，以保證機柜的結構具有良好的剛度和強度以及良好的電磁隔離、接地、噪聲隔離、通風散熱等性能。